鋁合金車身焊接與裝配的主要工藝有電阻焊、CMT冷過(guò)渡焊、鎢極氬弧焊、鉚接、沖壓、拋光等。
（1）鋁合金板無(wú)鉚接連接工藝

鋁板的非鉚接連接是通過(guò)壓力設(shè)備和專用模具，通過(guò)冷擠壓形成兩層或兩層以上的金屬板，然后形成具有一定拉伸和剪切強(qiáng)度的內(nèi)部鑲嵌連接點(diǎn)。連接板的厚度可以是相同的，也可以是不同的，可以有粘合層或其他中間層，材料可以是相同的，也可以是不同的。連接效果好，不需要輔助連接器。

(2)鋁合金零件沖壓鉚接工藝
鋁板零件的沖壓和鉚接連接是利用沖壓和鉚接設(shè)備將沖壓鉚接鉚釘壓入連接的材料，形成穩(wěn)定，牢固，美觀的連接點(diǎn)。沖壓和鉚接工藝的特點(diǎn)：
1、鎖緊鉚釘接頭的剪切和拉伸動(dòng)態(tài)疲勞強(qiáng)度和抗沖擊強(qiáng)度大于或等于點(diǎn)焊接頭的強(qiáng)度。
2、可以直觀地連接品質(zhì)。將鉚釘完全插入工件，同時(shí)在連接工件的另一側(cè)形成突出的接觸，即被認(rèn)為合格；
3、連接材料不需要預(yù)先鉆孔，工藝簡(jiǎn)單；
4、連接點(diǎn)密封，不會(huì)進(jìn)入氣體、液體，造成材料腐蝕；

5、對(duì)金屬，非金屬，不同材料，不同厚度，不同強(qiáng)度的金屬都可以連接。

（3）電阻焊接

目前，鋁合金電阻焊一般采用中頻或高頻電阻焊技術(shù)。這種焊接工藝僅在焊鉗電極直徑的范圍內(nèi)，在很短的時(shí)間內(nèi)熔化母材形成熔池。焊接接頭迅速冷卻形成連接，產(chǎn)生鋁鎂粉塵的可能性很小。焊接煙塵主要是金屬表面的氧化物顆粒和表面雜質(zhì)。焊接過(guò)程中提供局部通風(fēng)，這些顆粒能及時(shí)通過(guò)風(fēng)管排放到大氣中。鋁粉和鎂粉不會(huì)沉積。

(4)cmt冷過(guò)渡焊接和氬弧焊
這兩種焊接工藝，由于惰性氣體的保護(hù)，在高溫下熔化的金屬與氧氣之間沒(méi)有足夠的接觸，在電弧射流的作用下，會(huì)產(chǎn)生較小顆粒的Al-Mg金屬顆粒并飛濺到工作環(huán)境中，從而形成鋁鎂粉塵的沉積，鋁鎂粉塵爆炸的危險(xiǎn)性很大，因此有必要對(duì)粉塵爆炸進(jìn)行預(yù)防和處理。